十三章 皇帝的新装

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改革开放之初，邓小平就说过，科技是第一生产力，科技的核心是培养和储备人才，我们与国外企业最大的差距，就是必须拥有掌握科技和自主知识产权的人才。

这里我以自己熟悉的汽车制造业为例。

改革开放20多年来，我国汽车产业完全被外资和中外合资企业垄断，一台汽车的价格居高不下，成为奢侈品，归根结底就是因为我们工业体系和知识储备的问题，我们没有能力生产出物廉价美的汽车。

我有一个老朋友，比亚迪的老总王传福，想必大家都认识，他是位非常有魄力的工程师兼企业家，早年作为国企高层毅然辞职下海，自主开发的电池远销索尼松下，从一家无人问津的小厂做成一家年盈利数亿的大型企业。

一次聚会上他就指出汽车这个问题，说：汽车不就是装了四个轮子的盒子，外国人能造，中国人一样可以造。后来，就有了大家知道的民营汽车第一企业比亚迪。”现场响起掌声。

身在现场的王平不禁为提到的这位企业家鼓掌，比亚迪不是烂泥扶不上墙只会生产销售合资汽车的一汽。

说起一汽就让人扼腕叹息，中国最早的自主品牌红旗就诞生于这里，即使到了2016年，全国人民依旧耳熟能详。

这个价值400亿的品牌在2016年却作为负资产以4亿价格变卖，全国惊愕。

反观民企比亚迪，步步为营，次次颠覆，真的如王传福说的那样，成了中国民族汽车制造业的脊梁。

刘余栋说道：“我这里强调一下，提比亚迪真不是为了给王总打广告。”现场响起一片掌声和笑声。

刘余栋接着说：“希望借比亚迪的例子让大家认识到只有掌握核心技术的企业，才能真正成为颠覆市场的现代企业，在转型中立于不败。

接着我以比亚迪为例。无论是03年生产的福莱尔，还是05年新推出的F3，两款车型全程实现了自主研发和生产，不仅如此，新推出的F3更将市场上汽车的价格从最低15万直接拉低到7万，这不得不说是一场真正颠覆市场的奇迹。

比亚迪用自己的行动证了现代企业必须掌握科技和自主研发力，我认为我们所有企业都应该加以重视。”

现场再次响起热烈的掌声和叫好声。