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“没有,那比谁的飞行时间长。”

“我飞过五个机型,飞了三十二年,超过五千二百飞行小时”

“哦,小伙子不错嘛,不过我飞过所有机型,飞了三十五年,超过六千五百飞行小时。”

四个老飞行员凑在一起,嘟囔了一阵后,一个头发花白的老头得意洋洋的走向了新涂装成一号机的直升机,而另一对儿却是很不甘心的走向了二号机。

高扬都听傻了,他也飞过直升机,只不过只有一个民用型号,然后有二十个小时教练陪同的飞行经验,二十个小时的单独飞行经验,一共四十个小时,美国拿到飞行驾驶执照的最低限度。

检查飞机不像检查汽车,把发动机盖打开就行了,检查飞机要复杂的多。

三对儿人各自上了飞机,先进驾驶舱,通电看看仪表什么的,然后高扬他们都闪开,发动机开动,在地面开启旋翼,先稍微试试发动机什么的,然后,几个飞行员不嫌麻烦的再离开驾驶舱,在地勤人员的配合下,打开一切能打开的机盖之类的地方仔细查看。

看完之后,那个年纪不是最大,但飞行时间最长的以色列飞行员朝高扬走了过来,然后皱着眉头开口就道:“我的飞机维护的就是一坨屎我拒绝飞行,你们听到那发动机的声音了吗?我八十多岁的母亲状态都比这家飞机强强的多”

能和高扬打交道的,都是会说英语的,吉拉诺尔一听就不乐意了,他立刻皱眉道:“先生,如果你不敢飞,我们有的是飞行员”

“我不敢飞?哈哈,真是好笑我不是地勤,我也不知道米17的发动机大修时限,但是告诉我,你们又按照俄国人的保养手册进行保养和维护吗?有吗?”

吉拉诺尔皱起了眉头,但他没有说话。

高扬心里暗叫糟糕,他不是怕起了冲突,而他担心的事情发生了,那就是叙利亚飞机的保养水准果然和他听说的一样差,甚至更差。

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