第三百三十七章 前景（续）

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头等舱在三层甲板，饮食不错，小客舱里分为内外两间房，有独立厕所，乘船体验相对而言是最好的。

头等舱的票价可不便宜，是按客舱算，不按铺位算，若不是南洋贸易公司和轮船招商局签了协议，花钱买“月票”，使得出差职员可在定期船上坐头等舱，林成裕和同事们可不舍得花这笔钱。

然而最便宜的三等舱船票，也不是一般人能轻松消费的，除非有什么急事，要赶时间北上，不然一般平民根本就不会乘坐火轮船出行。

所以，定期船的主要目标“客户”基本上都是商贾，还有各商社的雇员，随着广州地区发展越来越快，南来北往的商贾也越来越多，对于火轮船客运的需求不小。

虽然从番禹乘船走海路去中原也比较方便，但海船出海要看风信、天气，还得看季节，又要避风暴，时间不定、风险高，所以许多人选择走内河往来南北。

即便有市场需求，客船不一定能保证每次出航时有足够的“上座率”，也就是铺位空得太多，以至于船票收入过低，低过出航成本，导致客船跑一趟就亏一趟。

一般来说，这种情况下要延期开船，确保有足够的乘客才能不亏本，然而定期船既然名为“定期”，就是无论“上座率”如何都得按时出发，所以定期船最稳定的盈利来源，是“顺便”运输的货物。

这一点，林成裕和同事很清楚，因为南洋贸易公司和轮船招商局下辖船队有长期合作关系。