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身后的卢卡也是相同的动作,这肉眼甚至看不出来太大的区别。

“不好,追上来了!”

九号弯,蔚然惊呼一声,卢卡又一次来到了秦川的身后。

前期就这么发力,卢卡显然是准备好专门捏秦川这个‘软柿子’了。

沉寂两个弯道之后,十一号弯,卢卡率先动手。

这一次,秦川没有察觉,赛车刚准备入弯,内线就忽然冲进来一台赛车,正是卢卡。

一瞬间,秦川重回第四,短暂分神之后,秦川立马开启反击。

两人迅速展开决斗,根据面板的分析,秦川很清楚,不能让卢卡超过去,至少要挡住一点时间,用卢卡来挡住身后的大e这才不失为一种好方法。

两台车缠斗在一起,战况愈演愈烈,然而这一次,卢卡的进攻更加猛烈。

无论是线路的选择还是速度的匹配都完美无缺到了极点,这种状况下的卢卡秦川一共坚持了一圈。

在比赛进入第四圈的时候,秦川彻底落入下风,掉到第四的位置。

四圈掉到第四,这个成绩佩德罗萨和约翰团队还算可以接受。

硬胎在十三圈左右便会开始逐渐好转,如今已经过去三分之一。

如果和大e,卢卡,佩科这几人的前轮中胎相比,秦川在十五圈就会展现出硬胎的竞争力。

眼前的这个位置滑落速度,他们完全可以接受。

第五圈,秦川一直在车队的指令下拉扯着和身后大e之间的距离。

直到第五圈的十三号弯,身后的大e才开始出手。

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