第438章 大e的邀请

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不是秦川说这设计师懒，而是谁看了都会有这种感受。

一共就三条最长的直线，全部都安排到了前面，等于这前三个弯道跑完，这条赛道已经跑完了一半，堪称离谱。

不过，设计的虽懒，但难度却不低。

尤其是这第二条之下和第三条直线的交界处。

第二条直道和第三条的直道的布局神似一个水平反向的‘了’字。

右上角是三号弯，下面是二号弯，不过这二号弯的幅度并没有这么大。

这个布局外加red哞环的地势原因就是当年事故造成的具体原因。

red哞环建立在山脉里，这么长的赛道不可能平坦如平原，尤其是这第二条直线，是一个超级大的下坡路段。

当时的事故是两位车手在二号弯的位置发生摔车，摔车后，人车分离。

高速的赛车根据惯性借助下坡的速度优势飞快的翻滚，翻滚穿过了缓冲区，顺着缓冲区高速砸向了三号弯出弯的车手。

也就是这个‘了’最上面的那条直线，当时的罗西和小牛就在这里。

这一场堪称red哞环建立以来的最大事故。

两架赛车残骸从头顶一前一后在罗西车头和车尾飞过，当年但凡差一点，这位九冠王估计就直接殒命当场了。

车迷眼中无敌的赛车服在车手眼里可不是无敌的，那种速度撞上来绝无生还的可能。

所以因为这个原因，当年的赛会对这条二号弯所在的直线进行了改动。

具体的改动就是针对这个二号弯的，将原本只是轻微弯曲一下的二号弯改成了一个Z字连续弯，一个弯道变成了两个。