吕辛辰逸提示您:看后求收藏(第452章 马丁再次失误,骑川崎H2追高铁,校花感动哭了,吕辛辰逸,笔趣阁),接着再看更方便。

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这个记录是没有排位赛的圈速快的,因为正赛和排位二者使用的不是一个动力模式。

之前的最快圈都由马丁保持,直到13圈,秦川才刷掉了马丁的记录。

这也恰恰说明了,此刻秦川的车速开始变快了,马丁正式进入疲态期。

中胎的强势期马上就要来临。

“马丁十四圈,又刷新了最快圈速记录,他看起来还有竞争力!不过这里他失误了!这个弯明显走大了一点。”

比赛来到第十四圈,马丁似乎在这里想要挽回差距,但是操之过急引发了一些失误。

在九号弯的进弯上没有处理好!

“十四圈,佩科也开始发力了,他感觉到秦川的压力了,如果他再不加速,秦川会很快把他带开!”

近乎是在马丁失误的同一时间,佩科的圈速也有了波动,照上一圈比有显著的提升。

秦川的速度越来越快,佩科也感受到了十足的压力,此刻两人的差距已经从那个最开始的零点二,拉开到了零点五。

这让佩科还有杜卡迪厂队的负责人都有一种玩脱了的感觉。

比赛还在一分一秒的进行,十五圈过去,比赛正式过半。

“十六圈,秦川和马丁之间的差距缩短到了零点五,马丁要被追上了!”

秦川和马丁之间的差距从零点六,带开到了零点八,然后一个失误,又重新掉到了零点六。

直到现在被秦川缩短到了零点五,这个距离非常危险。

“十七圈,零点四!”

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