第607章 温度够了

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不是因为导播慢放了，而是因为拍摄视角和手法的问题，车群通过直线一半的时候，大屏幕里肉眼可见秦川的皮衣已经被风吹得上下翻飞了。

而此刻马丁的位置已经贴到了秦川的后面，贴着秦川加速，前轮挨着秦川后轮，这个距离可谓是有可能下一秒就要抽线。

果不其然近乎就是眨眼的功夫，马丁的赛车就从秦川身后抽了出来，不过此刻直线已经快要过了，马上就要来到一号弯。

时机异常的紧张。

杜卡迪的直线的确很强悍，但KTM这次的升级也专门针对了直线，提升了发动机的功率，加强直线速度，所以KTM的直线加速并不弱。

当然，更多的还是因为秦川屁股后面在车尾部位的尾翼原因。

自杜卡迪第一次推出尾部尾翼之后，所有的车厂都开发出了尾部尾翼，后尾翼起的作用有很多，增强弯道，增强后轮抓地力，但还有一个针对别人的作用。

这个针对别人指的就是扰乱自己赛车后面的尾流，让后车无法更好的借助尾流超越自己，这次F1的团队过来之后，这个尾翼也经过了升级，在尾流干扰上有很大的作用。

甚至这是秦川自己要求的。

在车尾的尾翼上，他的这台和宾得那台不一样，宾得那台更侧重直线和弯道，也就是更在于提升速度，而他这台更侧重尾流干扰。