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“赛车出弯,这条终点大直线是佩科拉回差距的最好时机,目前的差距有零点一三,凭借尾流的优势,他完全可以将差距磨平。”

大回旋弯角,秦川右手握着油门缓缓开油,大回旋弯,弯道角度很低,但是路径很长,这对油门的把控细腻程度很有要求,也是少有的不需要特别猛开油的弯道。

待赛车从回旋弯角出来,秦川右手才猛地用力下压,前轮离地,外抛到外线全力加速。

rc16前轮离地,全力出弯,此刻身后的佩科就在秦川一个车身的距离之后,gp24同样开始全力加速。

整个车群三十台车齐齐冲过终点直线,有大回旋弯角的加持几乎是瞬间车速就突破了三百以上。

逐渐朝着三百五以上攀升。

五档,六档,车速突破三百五十,比赛正式来到第二圈。

一号弯刹车点,秦川右腿伸出,赛车重刹进弯,在下坡时他已经感觉到了身后那股引擎声越来越近,似乎又一次贴上了他。

这就是领跑的劣势,就算他可以在弯道带开,可直线上后车有尾流,弯道里也有尾流,对于追赶都是极为的方便。

在这个赛场上,并不是那么容易实现pole to win的。

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