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刚刚也只是例行的客套。

米国站是一条不亚于波尔蒂忙难度的赛道,也是motogp的一条老赛道,名字叫做奥斯汀。

简称奥斯汀赛道,不过奥斯汀赛道的难度占比和波尔蒂忙不太相同,波尔蒂忙主要吃调教偏多一点,人的技术层面偏少一点,大概四六开。

人占四,车占六。

但米国站不同,米国站赛道虽难,但更多是考验车手操控上的细腻程度,调教偏少一点。

人占六成,甚至七成,车只有三成。

一句话理解就是,波尔蒂忙靠数据说话,米国站靠人说话,你的车强没用。

这是赛道上的问题,秦川知道,这一点不在丹尼的考虑范围之内,也不是丹尼紧张的具体缘由,只要人占大头,他们就绝对不会太操心,这点自信秦川还是有的。

丹尼真正的压力来自他的前队友,那位在米国站有着七次不败战绩的mm93,八冠王!motogp传奇。

波尔蒂忙没有超新星,没有特别突出的车手,但米国站不同。

在过去的十年里,这位八冠王曾经七次在这里拿下冠军,丹尼亲眼目睹了超过一半。

那是近乎碾压般的冠军,第二名连尾气都看不到。

另外三次,除了某一年因为特殊原因取消了米国站之外,剩下的两次一次是因为伤病缺席,另一次是因为起步失误掉到二十二名起跑最后只以第六名带回。

这个第六名带回还是在笨田已经彻底完犊子的情况下。

这战绩堪称无敌般的存在。

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