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心里不由得有一个想法,这小子难道不会失误吗?

格雷西尼p房里,此时此刻负责人的神色已经彻底阴沉下来,他知道秦川很强,尤其是正赛,除了超高的完赛率之外,另外一点就是机器人一样的稳定性,每一圈都能保持一样的圈速甚至提升。

后者哪怕是洛伦佐来了也未必是秦川的对手。

也就是说和被称之为机器人的洛伦佐相比,秦川更像一个机器人。

如果未来几年这小子能拿到gp的冠军超过三个,那么也许机器人的名头就要变了。

(注,洛伦佐五冠,最高组只有三个,剩下两个低组。)

秦川这项技能也是影响本场排位赛的最大底牌。

因为他真的很少失误,并且可以做到每一圈都变快。

相反,马王不行,就在刚刚,这位八冠王在第三区段失误了,这一圈理论上已经是放弃了,不会有出色的圈速,他们的机会只剩下最后一圈了。

“比赛就剩下最后的一分多钟了,剩下的时间只够大部分车手完成一圈的比赛。”

解说席上,蔚然把此刻排位赛的剩余时间说了出来。

以目前的时间来看,大部分车手只能跑完一圈。

gp的规则是,排位赛停表后,如果这一圈你已经开始,那么你可以跑完,如果在停表前你没越过终点线,那意味着你没有最后一圈,当圈结束之后你没有下一圈的成绩。

此时此刻,秦川和马王都是跑完这一圈就会停表的人,两人都没有下一圈的机会。

仅此一圈,就将会决定出这站米国站的杆位归属,秦川这一圈毫无意外的还在快。

当然,这位八冠王也一样,经历了上一圈的失误这一次这位八冠王拼的更凶。

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