第781章 米国站开战

以他们对秦川的了解，概率会很大。

奔奔车队的战术自始至终都很简单，甚至自从马丁加入之后就没变过，那就是让马丁先行带开，这就是奔奔一如既往的战术。

秦川的rc16在直线性能上要略胜这位八冠王一筹，这两条直线，他们不信秦川能耐住性格不动手。

“七号弯转入八号弯，马丁这边似乎拉开了和马王的一点差距，不过这点差距马王应该很快就能追近。”

九号弯出来，最领头的马丁率先开油冲出这密集的连续翻身弯角来到坡顶，紧跟着gp24快速进入十号弯，十号弯过后开始下坡。

外内外走线，车群开始通过十号弯。

每台车都抖得十分厉害，因为十号弯这里刚好是平地和下坡的一个临界点，起伏路段车身会格外的不稳定。

马丁一马当先，出弯后第一个开始直线加速。

车群集体进入连续翻身弯角。

到了这，车迷再次紧张的没人说话了。

米国赛道，玩的就是心跳。

三号弯进来，秦川贴着内线快速通过，在到达弯心之际，右手握紧油门快速开油，开油的同时翻身，上半身从左转向右，进入四号弯。

连续弯区段开始。

马丁是全场唯一一个敢使用前轮软胎的车手，这也代表他必须趁着所有车手还没来得及发力的功夫及时带开差距。

这以马丁对软胎的契合程度并不难，不过显然此时此刻这需要秦川的帮忙。

十号弯出来，马丁开始下坡，秦川和马王也紧跟着来到了坡顶，车群密集出弯，沿着十号弯疾驰而下。

奔奔车队p房里，所有人的目光全部都放在了秦川的身上。

接下来的这两条大直线对于使用软胎的马丁来说应付这位八冠王不算太难，可如果秦川能在此刻出手，那么马丁就有机会带开。

连续弯区段这里是可以超车的，但是需要前车失误。

例如对方丢了节奏在某一个弯道跑开，除此之外正常情况想要过还是稍微有些难度的。

贴入四号弯之后，整个人出弯再次翻身，右向左，转入五号弯，然后六号弯。

整个翻身过程，秦川的车头紧贴前面马王的赛车尾部，没有掉一丝一毫的节奏。

这一幕在所有人的意料之中却又让人十分紧张。