第801章 正赛，秦川领跑全场

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

motogp赛场上，第一圈的p板数量是最少的，原因是大部分车手在第一圈都知道自己前后都有车手并且离自己很近，不太需要提醒，而第一圈盲目的给p板更容易让车手分心，甚至莫名的给予压力。

这次KTM的p板很简单，上面表达的意思是一个信号，提醒秦川的车上掉东西了。

具体没有提醒秦川掉了哪里的东西，这很难通过p板来表达清楚。

赛车从最后一弯出来，秦川快速提速，赛车直立外抛到外线，在提速的同时他也注意到了身旁的p板。

车上有零件脱落？

视线一扫，秦川看到了那串数字和英文。

耳边引擎声不断，在看到p板上的不完整指令时，秦川立马就联想到了车的身上。

这个指令带着一点暗示的意味，英文往往没有中文表达的意思那么明确。

大直线飞快的通过，秦川第一时间联想到了车尾，原因无他，他的赛车前端没有发生过碰撞，只有车尾开局被撞了一下，联想刚刚忽然的后轮滑动，他猜测应该是车尾出现了问题。

但很快秦川也发觉到这个问题应该也不算严重，如果是严重的问题赛会早就会出旗让他下场。

综合来看，应该是定风翼出了问题。

赛车来到一号弯，秦川捏下刹车拉杆，左腿伸出，赛车极限重刹转入一号弯。

不是秦川思绪转变的快，而是赛车尾部的零件本身就少，唯一能影响车子滑动的那就只有定风翼。

总不太可能是排气掉了吧？

后定风翼只有一个，那就是在车座后面的，除此之外也没有别的东西可以影响后轮。

刚刚在赛车倾倒的时候，他的确感受到车尾上部分被人撞了一下。

刺耳的刹车声响起，赛车极限重刹转入一号弯，rc16贴着内线快速入弯。