第820章 佩德罗萨弯

前面四个弯道间隔都很近，最大的间隔也只有二百米不到的样子，最小的更是需要出弯立马翻身，总体这第一区段相当考验节奏。

同一时间，身体动作也跟着快速调整。

秦川贴着弯心火速通过，出弯赛车直立，准备进入四号弯。

四弯也是一个向左的弯道，并且同样是高速弯。

二者都是一个向左的高速弯，车速在这两个弯道里快速攀升。

赫雷兹的前四个弯道中，前两个为右转的发卡弯，而后两个则是左转的高速弯。

赛车刚刚外抛到外线之后，在外线直立的车身就猛地一滞，三人同时捏下刹车，前避震触底，又一次伸腿。

秦川，佩德罗萨，宾得，三人视线齐齐看向二号弯弯心，准备进弯。

东牙站的二号弯同样是一个右弯，也依然是一个发卡弯角。

前两个弯道为两连向右发卡弯，衔接距离一百多米左右。

不过这第二个发卡弯有点特殊。

说起来也是巧了。

这两个左右弯之间的衔接区是一块又小又紧凑的翻身连续弯。

“这边转入四号弯，这个高速弯角通过之后前面考验节奏的区段彻底结束，接下来是一条小直线，大概有三百米左右。”

“这块区域的节奏稍缓，但是同样具有一定难度车手不要大意。”

解说席上，小张的声音跟着车手进展到的弯道逐一介绍着。

秦川减速刹车之后，赛车稳稳进入弯道，弯中赛车靠向弯心，完美收线，在贴近弯心的同时，秦川油门握紧，向下一扭的同时身体带动车子翻身。

二号弯出来后，是一个左弯，这里是一个连续反向弯，进入二号弯之后，车手就需要立马翻身，准备下面的三号弯左弯。

这里非常急，如果车手的翻身速度慢上一步，那么就会严重影响接下来的节奏。

在比赛开始前，佩德罗萨就和他着重讲过这里的细节，所以秦川早有准备。

翻身捏下刹车，不用退档，赛车转入三号弯，车身刚刚倾斜贴入弯心，右手立马转动油门。