第821章 6型弯角

三号弯翻身出来，秦川的节奏没乱，迅速转移重心，车身进入四号弯。

这两个连续的左转高速弯角之间的衔接距离也很紧凑，但是整体算不上连续弯的范畴。

“五号弯这里出来，第二区段看看秦川的圈速能做到哪里，这个区段要比第一区段有难度！”

“转入六号弯佩德罗萨弯，第二段圈速出炉，全场第十，还不错，以目前的节奏下去，秦川这一圈结束有可能来到前十。”

刺耳的刹车声响起，秦川在六号弯极限重刹，重刹的同时后轮离地，发动机减档，赛车倾斜快速进弯。

rc16沿着直线飞快的加速，赛车升到六档之后，秦川捏下刹车拉杆，右腿伸出赛车重刹。

这次一号弯刹车点秦川推到极限，并没有和上一圈一样放水，随着刹车减档，rc16的后轮原地离地。

经过了一圈的适应，秦川这一圈开始提速。

“一号弯这里秦川的车身非常抖，他的胎温还没有上来，但是这个车速显然已经是要发力了!”

“这边第一区段，有没有机会上榜！”

赛车重刹进入一号弯，贴住弯心之后秦川快速开油，后轮一抖，赛车卡着极限出弯，在出弯的同时，秦川的整个身体也开始迅速回缩。

赛车外抛到外线，右腿再次伸出，转入二号弯。

节奏保持的飞快，轰鸣声蔓延至二号弯。

二号弯出来，身体腾挪，快速翻身，转入下面的三号弯弯角，通过三号弯第一区段正式刷新。

“第二圈的第一区段，秦川来到全场第九，这个适应能力堪称恐怖！仅仅一圈的适应秦川就来到了全场第九的位置！”