第826章 点燃
除非独立车队有自己生产赛车的可能，否则论赛车的性能肯定是厂队更胜一筹。
而假设秦川真去了自己的车队，那最多也就是给ca21省一个另聘车手的薪资费用，只省了这点钱。
而这样做付出的代价却是得到了一台更弱的赛车，同时损失了他在KTM的超高薪水和超多的赞助商。
不说赛车，光是赞助和薪水都是亏的，这是要亏钱的！真金白银的亏！所以这几乎是不可能的。
不过在互联网这个大染缸里，所有的不可能都会被说成可能，原本概率最小最离谱的可能却在互联网上引起了超高的热度，甚至占据了两条热搜。
第826章 点燃
第826章 点燃
之前媒体报道的只是传闻，但是并没有真正石锤，今天这次是ca21官方宣布的消息，就在moto3比赛开始的前夕。
CA21官方账号放出了马丁加盟的消息。
在这则消息宣告出来之后，之前的传闻成了石锤，在gp围场里引发了不小的轰动。
诸如此类还有很多蹭热度的标题党，带偏了不少的车迷。
......
在外面舆论发酵如潮时，秦川此刻正在房车内抱着姜悦呼呼大睡。
跑完一天的比赛他今天是真的累了，至于官宣后会出现的舆论他不以为意，又不是负面的，车迷愿意讨论就讨论呗。
同时，不少的新闻媒体也纷纷猜测起ca21另外一位车手的人选。
母庸质疑，车队的运行一定需要两位车手，马丁只是其一，而另外一个车手是谁，这又成了一个迷。
对于媒体的猜测五花八门，但大部分都是围场内的车手，由于多了一个车队，车手可能会增加到三十二位，也不排除从moto2吸纳人才的可能。
不过其中最离谱的当属秦川自己离开ktm去自己的车队效力。
为什么说这个最离谱，因为这基本不可能，先不说秦川的车队还没定下用谁的车，就算定下了几乎也可以肯定，无论是资源还是赛车配置绝对都没有厂队的好。