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两个机体在经过一系列苛刻的测试之后，最终联合司令部还是同时给曙光和科纳工业下达了订单开始了正式的量产阶段，值得一提的是裸机价格F2要更贵。
接下来一堆人又凑到一起开始研究骑士版的机体，曙光的骑士机根本无需搞这些东西所以参考性不大，一个太阳炉就顶得上很多事。
骑士机最主要的还是骨架等基础结构的更大调整性，因为每个骑士驾驶的巨神多少都有差别，哪怕是同一个型号的巨神也有这样的差别，武器不同或是功能不同，特殊装备不同都是需要进行单独的适应性调整，一定要让巨神拥有着和人类一样的动作极限。
所以可调整性一定是要做到最好，骨架活动性也要做到最优，巨神极少有变形机体也是因为巨神的内部结构而确定的，如果可以变形的话就必须要牺牲一部分骨架活动性和可调性。
但只是让巨神拥有飞行能力那就简单了，有太多方法可以做到这种程度，但联合司令部要的就是变形，可人类可以变形吗？根本做不到好吧？
他们的想法也很简单，不可能量产机都具备的能力我大骑士用的机体不行吧？量产机都能单机进出大气层我大骑士用的机体没这个功能？
说实话这样的功能对于巨神来说真的没多大用处，之前萧云驾驶过一次的巨神所谓的变形还不就是很将就敷衍的那种类型，但吉纳觉得这是一个大生意，一定要满足主顾们这小小的要求。
研究下来最后也还是只能在腰腿上来下功夫，正好天蚀高达那种屈腰转脚翻手缩头的方式很适合，大不了就把驾驶舱前置一些弄一个尖角突出的样子就完了，而且还不影响挂背包。
对科纳工业的实际就更简单了，一趴后依靠辅助部件来完成最大化的变形，简直就是量产F2的瘦身版，左右手一边一个形状略有差异的夹子盖板，既能当作武器来使用也能当作变性后的密封盖板和机头来使用，也就是研究研究搞点酷炫的东西点缀点缀。
弄这两个机体的设计简直比弄两种量产型机体还简单，结构就这么来那剩下的就是细节问题了。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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