第1453章 正确的道路

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再拓宽直道，修建几条轨道网络。

从关中，一直到淮泗的交通从此就将变得便利。

国家的控制和掌握能力也更强。

最重要的是，这个工程开销不大，刘彻觉得，大约用上五年时间，花费十万万左右，就可以建城。

甚至说不定，还不用花太多的钱——假如，能让北匈奴送来个二三十万廉价的大夏、身毒、康居奴工的话，估计也就是一些粮食和铁器的支出。

至于你要说，这些可怜的身毒、大夏、康居人会不会很冤枉？

华工不也很冤枉？

印第安人更是委屈巴巴，至于非洲人民又是得罪了谁？

再向前推一万年，当我们的智人祖先开始征服地球时，尼安德特人以及其他所有人属的灭绝，那就更跟冤枉了。

历史证明，人类确是地球上最强的生物。

因为人类不仅仅会灭绝其他物种，还会对同类进行有计划的灭绝！

反正，刘彻想了想那些米国铁路铁轨下的华工尸骨，就放下了心中最后一丝怜悯。

“反正，他们注定也是要灭绝的……”刘彻喃喃地说道。

现在所有生活在中亚的民族和族群，在后世没有留下点滴的印记。

除了那些出土的文物外，没有任何人可以证明他们的存在。

很显然，在漫长的历史长河之中，他们被人灭绝了。

而且是斩草除根，一个不留！

再说，他们就算要恨，也该恨匈奴人啊！

于是，刘彻立刻召集了大农、少府的有关官员，商讨此事。

众人一听刘彻的意思，也都兴奋了起来。

这些年来，关中的昆明池、龙首渠以及褒斜道工程，养肥了不知道多少人。

旁的不说，三大姑四大姨什么的承包工程，随便虚报一点价格，就足够他们吃的满嘴流油。

再说，此事确实利国利民。

自元德元年开始，关中的物流就非常吃紧。

虽然有着轨道马车缓解压力，但问题是，那条轨道，姓师的把的死死的。

一般人想沾光或者贪便宜，连嘴都不知道怎么下！

如今，若开凿一条从长安到桃林塞（潼关）的运河，将渭河与大河之间的水路联系打通。

那么，众人日后也可以从其中捞政绩、捞好处，说不定还能上下其手。

比现在什么好处都被商人和师家占了强的多！

至于运河沿路可以调节水利，灌溉农田什么的，那只是顺便的事情。

而荥阳到雒阳的运河一旦修建起来，那就跟BUG了。

雒阳与荥阳的鸿沟一连通，那么整个三河地区就直接与淮泗地区有了便捷的水上交通了。

不过，这么大一个工程，众人都觉得很畏难。

主要是钱的问题。

在过去，修这种水利设施和工程，是官僚们的盛宴。

他们可以借此盘剥、压榨甚至肆意的廉价兼并土地。

你不卖地？