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和那些在李默资助下后来学成归国的工程师不同,他这些年游历各地的经验和大量的一手测绘材料,所以当李默询问建设部,要一个能够解决四川铁路问题的专家陪同入川后,詹天佑就成为了最佳人选。

“詹工,有难度吧。”李大少爷眼神灼灼的看着这位“大名人”,询问四川铁路的事情。

对于李默这种喜欢称工程师这个工,那个工的古怪习惯,詹天佑和大伙也都习惯了,看着眼前连绵不绝的大山深峡,他也是愁眉紧锁,这可不是一个什么小工程,四川和东北乃至中原大地都不同,这里山峦叠嶂,水深林密,要想在这种地方修铁路,别的不说,光是要从那么多山峰中打出隧道,就足以让很多人望而却步了。

更让他觉得棘手的事,李大少爷要修的可不是一条铁路,他要把规划中陕西、甘肃和湖北全部延伸到四川,而且还必须考虑到以后入藏的需要,同时还得向湖南、云贵方向辐射,这等于就是要把和四川接壤的省份都给包裹。

先不说要多少钱,光是工人恐怕没有三五十万也不够,而且这一带地形复杂,地质情况多变,技术上来说难度也很大,所以这个头他还真不敢立即就点,因为谁都知道,李大少爷虽然偏爱高大全,但做事却是极为认真的,如果你点了头最后却没办到,那么你就等挨批吧。

“钱不是问题,我可以立刻让人组建西南铁路公司,除了政府和我个人出资外,还可以从当地民众中融资,另外劳力也不用担心,婆罗洲那边可以提供至少三十万人给你,此外成都这边等我见了刘秉璋后,相信他应该全力支持,凑出十几万劳力应该不是问题。

最主要是这里的难度很大,所以我这个也是规划,具体还需要你们建设部斟酌着看,但我希望十年内能够完成四川铁路网建设,最好是三年能修好第一条入川铁路。”

听完李默的话,即便是铁路狂人的詹天佑也不敢轻易答应,四川四周几乎都被环抱在天堑之中,光是要从秦岭之中打出一条贯穿四川的铁路就极为困难,何况是遍布四周的铁路网呢?

幸好李大少爷给的期限是十年,要不然恐怕会吓退所有人,只不过三年内确保第一条铁路通车,他心里也没底,想了想后才说道:“皇上没能不能再宽限一年?”

“没问题。”李默立刻答应,詹天佑敢接这个工程就很让他欣慰了,不过是多一年的时间,李大少爷什么都没有,就是有时间。

距离那场大战还有十几年,时间还是足够的,不敢说十几年内就让中华大地旧貌换新颜,但大清国留下的底子还在,起码北方几乎未遭到破坏,所以此刻的新华还能耗得起。

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