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站长尼古拉是参加过第十次俄土战争的退伍老兵,圣乔治勋章获得者,拥有30年完美服役经历。
现在前往阿穆尔的新移民都是拖家带口,有老人有孩子,身体本就虚弱,在如此寒冷的冬季,以徒步方式走过贝加尔湖,危险重重。
拉科维奇情绪有点低落,拧开腰间的酒壶猛灌几口。
“这狗日的世道!”
尼古拉和拉科维奇尽可能把资源留给活着的人。
现在哈马尔达班站的工作人员已经超过200人,正式居民也首次破千。
“我挑选了10個姑娘和小伙子,让他们留下,其他人乘坐晚上的火车去赤塔——我们需要更多的雪橇,冰面上的尸体越来越多了——”
贝加尔湖里面的鱼很多,但是冬季由于湖面结冰,捕鱼就成为一项很艰难的工作。
入冬之后,通过徒步方式抵达哈马尔达班的人越来越多,从每天数百人,逐渐增加到1500人。
尼古拉不是冷漠,这个时代,谁都没资格怜悯谁。
这个艰难是相对个人而言。
那些没有等来雪橇的人,就以冰雕形式永远留在冰面上,等明年冰层融化,会和贝加尔湖融为一体。
以前前往阿穆尔的,大部分都是哥萨克。
阿穆尔管理西伯利亚铁路的时候,即便铁路中断,也从来没有冻死人之类的事情发生。
“我们的粮食不多了,要让赤塔尽快发过来,还好我们的燃料还算充足——”
“都安顿好了吗?”
哈马尔达班站的工作人员,包括安保人员在内,之前只有60余人。
哈马尔达班副站长拉科维奇是退伍军人,上尉军衔,日俄战争爆发后,拉科维奇强烈要求回到部队,因为年龄太大被拒绝,这让拉科维奇很不满。
雪橇会将身体虚弱的新移民,提前接到哈马尔达班。
拉科维奇担心哈马尔达班储存的物资,不足以应付越来越多的新移民。
拉科维奇很难过,这些事本不应该发生。
同样是捕鱼,在日本无比艰难。
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