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从去年“航空救国”这所热潮涌起时，国内各地各省纷纷成立“航空救国会”，这些航空组织曾组织各类活动，曾先后计划筹办航空工程学校、航空制造厂，建立各类飞行团体，发行航空彩票、航空奖券，规定各机关人员捐款等，可以说“航空救国”极为深入人心，但与北美华侨一方面捐款一方面创办航空学校不同。
在国内航空学校似乎都是隶属中央或者某一省地方政府的，似乎与航空学校与普通平民无关，而就是在这种悄无声息中，醒狮航空俱乐部成立了，一家由北方公司注资的俱乐部，按照俱乐部的组织条款——任何人，只要交纳费用，都可以在此学习飞行。
一条15米宽、600米长的用三基土压出的简易跑道，十架德制简易滑翔机、六架美制教练飞机，十几名美国技术人员，这就是这所航空学校的全部，嗯，不对，应该说还有几间砖房以及几十间帐蓬。
非常简陋的环境！
无论是黄泮洋亦这十几位华侨飞行员面对如此简陋的环境，脸上不仅没有一丝的不满，更多的却是激动，尤其是当他们的视线朝着面前的654名年岁与其相当的青年们看去时，更是如此。
此时，经过一个月简单军训的654名青年他们穿着天蓝色的制服，胸前无一不佩带长方形的飞行徽章，正面由12角星与一双金色的伸展双翅组成的图案，而在翼上则写有“醒狮航空俱乐部”的字样，他们是第一批航空俱乐部“成员”。
此时，列队而站的青年们大都是神情肃穆的看着台上的中外教官，同样，教官也在好奇的打量着他们，教官与其的年岁相当，有些教官甚至比他们更为年青。
不过，几乎所有人，都把视线投向台中站的人，管明棠，刚刚出院的管明棠站在台上，在阳光下，可以清楚的看到，他的嘴唇苍白而没有一丝血色，甚至可能因为站立太过疲惫的原因，而使得额上稍带些许汗水，以至于台上台下的人，甚至以为刚刚出院的他随时都有可能会到下来。
“……现在要救国家，就是要靠空军，所以空军是救国的唯一力量，救国是空军的惟一事业，这种救国的事业，就是至高无上，至大无限的事业，但是在这里，今天我不想去重复大家一再说过的言语！”
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