414.第414章 江畔船厂

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武汉，似乎进入民国之后，武汉这座城市就沉浸了，数十年不见建设，使得这座“”之城似乎没落了，不过自民国二十一年年末，汉阳铁厂复炉，这座城市再一次显现了希望，在过去的四年间，以汉阳钢铁公司为中心，出现了一家家号称汉阳钢铁公司“卫星工厂”的钢铁企业。年产三万吨的中国亚铅镀公司、中国制钉公司，通江钢材公司，以及汉阳钢铁公司的子公司汉阳钢材、汉阳钢管、汉阳铸钢，等等数十家钢铁企业使得汉阳这个武汉三镇中原本最落后的区域，随之成为武汉工业的中心，而那座位于江口的装机总容达50万千瓦的汉阳发电厂，更是拥有了“亚洲第一电厂”之名。

“汉阳！”

每一次，在江海关码头目睹着对岸汉阳铁厂升腾的赤烟同汉阳电厂巨大的烟囱喷出的白色烟雾，杨永泰的心情既感震奋，可随之又生出一种五味杂阵之感。

如果当年“中央钢铁厂”若无派系之争以至流产，又岂有今天的“汉阳”，可作为湖北省主席，他却又庆幸汉阳钢铁公司的存在，正是汉阳钢铁公司的存在和那十数家以汉阳钢铁为龙头的下游企业的存在，使得湖北税收得已突破三千万，而其中的一千万元来自以汉阳钢铁为中心的一家家“汉阳企业”。

“中国最大的钢铁中心！”

念叼着这个词，望着烟云笼罩的汉阳，杨永泰却觉得现在的湖北似乎还少点什么，少了点什么呢？

少了什么呢？

少了太多的东西，相比于的上海、广州、天津甚至邯彰产业经济的繁华，有着“”之便的武汉，除去汉阳钢铁公司和一些纱厂、织厂之外，似乎没有什么值得一提的工业，嗯，还有一个——位于武昌的武汉造船公司。

位于武昌南部紫阳湖与扬子江间的武昌造船公司，建于民国二十一年，原本其是用于制造150吨至500吨钢壳内河船，以经由海路将安徽淮南所产煤炭运至武汉，在过去的四年间，那种结构简单的钢壳柴油机驳船，便是扬子江一景，数百艘钢壳船，每年将两百余万吨煤炭、数百万吨铁矿石运往汉阳，而现在沿江各省造价低廉、运载量大的钢壳驳船，已经多达千艘之多，远至洞庭、鄱阳湖都可以看到钢壳驳船，而六成以上的钢壳驳船出自武汉，出自武昌造船公司。