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艇内之所以会缺氧，进而造成如此惨重的后果，主要原因是原本跟压缩氧气相连的管道，被更换到了艇内的供氧管道上，但艇内跟外界相通的通气管的阀门却是闭合着的
一般情况下，艇内自身空间容纳的氧气是不会给发动机供氧的。因为空间有限，容纳的氧气也很有限。发动机对于氧气的需求很大，如果采取这种方式供氧，在极短的时间内，就会把艇内的氧气消耗得干干净净。如此一来，艇员们就会陷入缺氧的境地。
只有当潜艇上浮，通气管连接到外界，才会采用这种供氧的方式。因为外界的氧气是很充足的，只要有管道相连接，就不存在缺氧的可能。
刘放双眼赤红，死死的盯着通气管上的阀门，眼中几欲喷出火来。经过刚才的检查，他敢确定这是一起人为的事故，并且这个人极有可能就是小杨。
有人也许会觉得很奇怪：阀门都没打开，难道潜艇上的官兵不会检查一下吗？
其实他们检查过了，但有人却把阀门上贴着的指示牌换了个方位，写着“开”的标识牌，跟写着“关”的标识牌被更换了位置，因此，就算检查了，他们也没发现异常。
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