第一百九十七章 卡门涡街发电，打下第一根固定桩

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在国内几大船厂的船坞里，更多安装船还在紧张施工中，估计最晚到今年夏天，它们全部就可以驶离船厂，出现在我国沿海各省，但是在此之前，星辰科技需要争分夺秒，完成卡门涡街实验的各个阶段。

粗壮的耐腐蚀钢管，被打桩机快速砸入海床深处，这是施工的第一步，要在海底建造一个稳固的安装平台。

海下环境远比陆地要复杂得多，有柔软的泥沙，大大小小的礁石，所以一个能够克服环境因素的安装平台必不可少，同时这个平台还兼顾着二级能量收集的功能。

简单来说，星辰科技的卡门涡街发电，将分为两个级别，第一级别在风机本身，第二级别在海底平台部分，这样做是为了减少震动。

凡是看过塔科马吊桥事故的人，都应该对卡门涡街效应发生时，那剧烈的震动和扭曲效应，感到心有余悸。

上万吨沉重的吊桥，直接被拧成了麻花，仿佛有两尊史前巨兽，咬住铁桥两端，然后用力的撕扯。

这种力量实在太恐怖了，会给平台稳定带来严重挑战。

连罗佳自己也曾经说过，用卡门涡街效应发电，就像打开潘多拉魔盒，释放其中的恶魔。

恶魔这个玩意，最重要的不是释放，而是控制。

双级发电系统，就像是两个层次的减震器，无论上层风机如何地动山摇，传导至海平面以下的震动，都会逐级减小。

这样一来，隐藏在海下的固定平台，就不至于因为猛烈的摇晃而突然崩塌，令整个发电阵列，能够更加长久，也更加平稳的运行下去。

就像你乘坐汽车的时候，好的减震系统，可以让车辆在一条烂路上如履平地，坐在车厢里的人，感觉不到太大震动和噪音。

要知道，车辆震动是制造能量的，把震动波吸收掉，转化为电能，就是星辰科技一直在努力的目标。