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相比之下，散货船比集装箱船建造时间要短一些，所以他们装备了卡门涡街发电阵列的电动远洋货轮，是最先下水的。
至于国内赫赫有名的江南重工和大连重工，他们被军方拉去造战舰了，民用电动船舶的制造，交给了其他几大巨头。
坐在车上，罗佳若有所思的说，“造船和海运这个领域，对大多数人来说是很陌生的，但它们却至关重要。”
“在这个世界上，百分之九十八的国际贸易，由海运完成，而全球最大的贸易国，刚好又是我国，所以说海运这个东西，真就是我们的命脉，而命脉，必须由我们自己来掌握。”
“就像电动汽车，我们打算每年卖几千万辆电动汽车，以及相关零部件给全世界的话，那我们至少要建造几百艘，二十万吨以上级别的汽车运输船，才能满足巨大的需求。”
凌峰好奇道：“汽车可是贵重商品，而且不能吊装，只能滚装，听起来似乎技术含量很高的样子，我们国家能造这种船吗？”
“你也太瞧不起我国造船业了吧？”罗佳撇撇嘴，“厦门重工正在造的8500型，能装八千五百辆小轿车，将这些车首尾连起来，足有二十六英里长，是全球最大的，但可惜设计方来自挪威船级社。”
“而且除了厦门重工之外，江南，南通中远，金陵船厂，浙江杨帆，天津新港，它们也都能造大型汽车运输船。”
“在这个世界上，一共有八十二家船厂，曾经建造过汽车运输船，我国排名第三，有十家船厂拥有建造经验和设计能力，最强的依旧是日韩，霓虹四巨头，今冶造船，丰桥造船，新来岛造船，三菱重工，韩国三强，大宇造船，现代三湖，现代重工，这七家造船厂都是相当厉害的对手。”
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