第一千三百八十八章 好兄弟

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滇越铁路轨距为1米，全长855公里，其中越段长394公里，滇段长465公里，全线建筑费用近1.59亿法郎。

在铁路修筑过程中，法国殖民者对中国筑路工人进行了极其野蛮的奴役、压迫。仅在滇段修筑过程中，除役使云南各族人民外，还从河北、山东、广东、广西、福建、四川、浙江等省招募大量民工，前后7年间，总数不下二三十万，而被虐待折磨致死者近8万人。

有人留诗见证了这一段心酸的血泪史：“血染南溪河，尸铺滇越路，千山遍白骨，万壑血泪流”，可见其斑驳。

但是，中国人民用血汗筑成的滇越铁路却成了法国殖民者的掠夺工具，给云南人民带来了灾难。法国殖民者凭借这条铁路，控制了云南的交通，掌握了锡商的命运，操纵了云南的金融，支配了云南的邮政和电讯，成为法国殖民者插在云南的大吸血管，吮吸着云南人民的膏血，而这种状况，直到蒋浩然以武力驱赶法国人，接管了云南段铁路才算是结束。

当然，在抗战初期，岛军没有进入东南亚之前，这条铁路一直是中国南方的运输大动脉，苏联的援华物资大多数都是从这里进入中国的，所以，它的存在对中国抗战还是有着非凡价值的。

尤其是现在，大西北运输线路的开通，大量的物资将涌入中国境内，如果中国能全面控制这条铁路，可以大大缓解滇缅铁路、滇缅公里的压力，解除运输上最困难的瓶颈，这也是蒋浩然要保证河内安全的根本原因。