山有意提示您：看后求收藏（第1277章 不光彩的角色,佣兵1929,山有意,笔趣阁），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
毕先生想到这里，眼神中透出一丝迷茫，苦笑着摇摇头，缓缓走向了繁华的街道。
原来，这个福斯洋行是英国人开办的一家老牌公司，公司历史甚至可以追溯到东印度公司，福斯公司的创始人就是当年东印度公司的一个董事。
福斯洋行在华夏涉略的产业很多，主要以矿业和交通运输为主。而长江的航运就是当年福斯洋行的主营业务之一。
晚清王朝时期，由于外轮的大举入侵，长江中下游被动地进入机动轮船时代。
在新生资产阶级洋务运动“师夷长技以自强”的进步思想影响下，清政府总理衙门从1861年起，陆续从英国重金聘请了一批专门人才代行长江航道管理权。而福斯公司就是其中的资方代理。
在来自工业革命发源国的这批人中,不乏恪尽职守,有志有为之士。但是仅有人才没有钱财远远不够，近代华夏内忧外患，积贫积弱，根本没有财力治理长江航道，只能是效能低微的勉强维持。
在英国人长达数十年的管理期间，长江航道,航标设施落后，疏竣整治手段为零，通航能力十分低下，完全处在“有多深水，行多大船”的天然状态。
但是，即使是这种效率和管理低下的状态，管理者却是英国人，这就让当年的福斯洋行一家独大，几乎垄断了长江的远程航运业务。
本章未完，点击下一页继续阅读。