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这个时候的卡车的载重能力少的可怜,普遍都在1.5吨左右,运力十分有限,要保证北蒙部队的物资供应,靠这些卡车,在平时还可以勉强维持,但一旦打起仗来,运力就远远不够了。

上次李文田率大军北上,就不得不靠井岳秀动员了大批蒙族骆驼队支援。

即使是这样,宋哲武现在也感觉越来越吃力,这些购买的卡车不断往返于太原、张家口到库伦之间,路途遥远、路况复杂艰难,车辆损坏率极高,每年他都要补充几百辆卡车。

这么多的卡车,仅靠购买是绝对不行的,必须要自己制造,而且还要制造越野能力更好的车辆。不仅要保证太库铁路未建成前的运输补给,还要能满足以后他百万大军的远距离军事行动需要。

因此,特种车辆厂生产的卡车是一辆也不能卖的,就是轿车也不行。特别是宋哲武现在还没有能力奢侈到用他有限的、宝贵的生产能力,来生产只能在宽阔平坦的公路上跑的轿车的程度。

至于拖拉机,宋哲武对它现在的销售前景并不看好。

现在,除了他所控制的地区,其它各省的土地都集中在地主手中,而地主们又把手中的土地都分租给佃户耕种,他们自然是不会购买拖拉机。自有土地的自耕农土地很少,能够温饱已经不易,哪里有钱买拖拉机这个会喝油的铁家伙。

拖拉机现在要想得到实际应用,只有他自己正在开垦荒地建设的一些列农场才会需要,有了拖拉机这个好东西,不仅是现在在太原行署和绥远、南北蒙,以后在东北和广柔的西伯利亚开垦荒地,那更是会得心应手。

因此,虽然产能有限,可是拖拉机的生产还要保留,只不过产量暂时会受到严格限制。

宋哲武现在开始建设的工厂,规模都是中小型。这倒不是宋哲武不想建设大型工厂,而是他实在掏不出那么多钱来买。

无奈之下,只好先建设中小型的,在有了实力之后,再购买或自己研制设备,逐步扩大规模,把中小型的工厂,变成完备的大型生产基地。

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