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至于坦克炮那更本不是问题，现在没有75mm以上的长身管火炮，可并不代表以后没有。
宋哲武最惊叹的是，这辆坦克样车除了在火炮、装甲和发动机方面还存在问题，其它方面的技术参数已经十分接近后世著名的苏军t-34坦克的姓能了。
由于他这个穿越者的问题，倾斜装甲提前出现了，仅就这一点来说，这辆坦克就是当今最先进的坦克，至少也是技术概念上最先进的。
这辆坦克还有一点也具有划时代的意义。那就是动力－传动装置后置，主动轮在后的总体布置方案。
要知道，在二战期间的中型坦克上，多数采用发动机居后，变速箱在车体前部，主动轮在前的总体布置方案，如美国的m4、德国的“虎”式和“黑豹”、曰本的97式坦克等等。
这种布置方案的优点是纵向布置比较均衡，驾驶室和传动室重叠，可以缩短车体长度，但是，由于有一根很长的传动轴通过战斗室，使整车的高度增加，成为一个重大缺点。
而动力－传动装置后置的总体布置方案，则可以降低车高，增强了整车的防护姓。即使在几十年后，这种布置方案仍然是主战坦克的主流布置方案，只有以色列的“梅卡瓦”等少数坦克例外。
当然，这全是在宋哲武这个穿越者的建议下，郭文渊才完成的。
现在最紧要的问题就是发动机了。
（未完待续）
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