第一二零章 升级的技术

和北方军依旧处在交战状态的日本人，也马上找到德国驻日本大使馆，询问购买事宜，估计是准备购买后自行仿制的。

北方军也不客气，通过尼森公司向德**工企业，提出了多项装甲侦察车改进要求。

德国方面很快就搞出了一款被命名为sdkfz22的轮式装甲车系列，重75吨，发动机功率75马力，乘员依然为2人。

其最大时速达到0千米，可以行驶20千米；最大越野时速2千米，行程200千米。武备是一挺mg4机枪，装甲为毫米。

在大客户北方军的坚持下，德国人最终搞了一个改进版本，加装了kwk0型20毫米机关炮，被称为sdfkz222轻型轮式装甲车。

李燮和军团得到大量吨级卡车后，地勤人员异想天开地将20毫米防空炮装上了足够厚实的欧宝卡车，结果制造了一种快速机动的车载20毫米防空炮，甚至在突击作战中一举立功。

不仅如此，动力强劲的欧宝卡车，无论是携带全副武装的士兵，还是装载足够的弹药辎重，甚至拖曳随同的火炮，都将步兵营的机动作战能力提升了好大一个台阶。

比如德国新提供的一款pak-5型7毫米反坦克炮，在民国二十三年研制成功，采用轻型双轮式炮架，战斗全重2千克，最大射速每分钟5发，使用穿甲弹可击穿450米外4毫米厚装甲。

欧宝卡车拖着pak-5型7毫米反坦克炮到处乱跑，刚好可以替换掉步兵营中装备的7毫米步兵炮。旧款7毫米步兵炮，并不适合打击轻装甲目标，早就应该淘汰了。

在伊尔库茨克反击作战中，正是这种新式的pak-5型7毫米反坦克炮立了大功，几乎占了摧毁t-26坦克功劳的一半。

至于通讯型号的姊妹车则被称为sdkfz22装甲通讯车，乘员增至人，保留了一挺mg4机枪的配置，但是车重也增加到44吨。

富有创意的德国技术员，还对车轮进行了特殊设计，只要拆除轮胎后，就可以直接在铁轨上行驶，非常有利于长途机动。

sdkfz222装甲车及其姊妹通讯车到达阶州大本营后，十分喜欢的孙岳等人，甚至干脆为它们取了一个“触须”装甲车的外号，侦查专用吗，就如同“触须”一般四处探查。

但是不知怎的，最后传出来的外号，居然变成了“毫须”，顿时让人哭笑不得。

至于北方军提出来的另外一个建议，要求增加装甲车辆的越野机动能力。德国人也从善如流，很快琢磨起来半履带式装甲车的设计研发。

北方军步兵营中的直属速射炮排，原本装备7毫米速射炮，在伊尔库茨克反击战之后，立刻决定加快换装pak-5型7毫米反坦克炮。

这也是伊尔库茨克反击战中，同时受到敌我双方高度重视的唯一一个相同点。

具有摧毁或者至少是阻滞敌军装甲力量的冲击，这是所有步兵营都需要面对的生死存亡问题，而北方军实战的结果是pak-5型7毫米反坦克炮相当实用。

事实上，德国人根本就是把北方军当做了自己新式武器的试验场罢了。

不仅德国人也高度重视pak-5型7毫米反坦克炮的实战效果，而且遭受惨重损失的苏俄红军居然也找到了德国人，商洽购买pak-5型7毫米反坦克炮事宜。