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就像东京成田机场，那可是全倭国货运第一客运第二的大机场，可是里面的第三跑道至今无法完工！因为到了今天就有人家住在成田机场的跑道中间。给多少钱都不走。而且这些人还自称‘团结小屋’，没事就在成田机场游行抗议。
也就是因为他们的存在，成田机场只有两条半跑道，那第三条跑道被迫短了一千米，根本停不了大飞机，而且为了减少噪音对这些钉子户的影响，还在他们的住宅加装了隔音设施，到了今天成田机场不许飞机夜间起降。
倭国政府也是无奈，只能在东京东南边的羽田机场填海建跑道，扩大羽田机场的容纳量，这也是成田机场客运量第二的原因。
机场征地都面临这么多的困难，更何况更长的铁路了呢？
第二个原因则是跟人口分布有关系了。他们线路太细致也没用。
都说华夏农村人口喜欢往城市跑造成城市拥挤，这么说的人是没去过倭国。
倭国接近一半的人口集中在东京和大阪两个城市。
如果把计算整个东京大区的话那就更可怕了，倭国有三分之一的人口挤在这里！光涉谷一个路口每天就会有五十万人通过！
而别的地方，除了大阪圈和名古屋圈还能基本维持人数之外，别的
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