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向英国出口商船吗？为中国商船做广告？
英国向中国采购商船？在今年之前，或许这是一个笑话，但现实情况却是——英国已经开始中国采购商船，江南、鹰游门、青岛三座船厂已经接到了30艘万吨货船的定单，毕竟，在德国的潜艇封锁之中，英国已经损失了数十万吨商船，而且，现在，随着美国商船禁止驶向英国，直接倒置英国陷入商船不足的困境，英国需要商船，而在去年，中国的三座船厂制造的万吨轮，就已经驶向了欧洲。
在上个月，面对商船严重不足的困境，英国试图租借中国的商船，但却遭到拒绝，而在向日本以及中国采购商船时，前者要求支付现汇，而后者的条件却相应的宽松许多——可以用锡以及其它来自英国殖民地的稀有矿产进行易货结算。相对宽松的条件，使得伦敦立即在第一时间作出了回答，用30艘万吨轮的定单作为回答。
那么现在，他邀请自己来青岛是为了什么呢？
青岛，是中国八个院辖特别市之一，虽说表面上青岛是院辖特别市，但实际上，众所周知，与北平、天津一样，青岛亦是华北当局的“地盘”，与山东绝大多数地区都是由邯彰军武力收复不同，青岛是在停战协议签订后日军自行撤出的城市，因此这里基本上没有遭到战争的破坏。
而在过去的两年间，作为港口城市的青岛，却受到前所未有的重视，新建的港口、大型造船厂以及诸如动力公司仪表公司等等相应配套工厂，更是接连兴建，民29年的青岛，甚至隐隐正在成为中国最大的船舶基地，而这个船舶基地之中，又以黄岛的北方造船为最。
汽车刚一驶进位于黄岛的北方造船公司，包士敦便看到一条横幅“庆祝“英华号”万吨轮下水！”，作为驻华使节，包士敦自然认识中文，在看到“英华号”的时候，他的脑海中瞬间便呈一片空白，这是……
“英华号”那是北方造船制造的首批英国货船定单中的第一艘，甚至在32天前，包士敦还曾在这里参加过“英华号”铺设龙骨的开工典礼，而现在，32天后，它，竟然下水了！
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