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35天建成一艘万吨轮，作为一名造船工程师同样也是英国造船采购团的成员之一，姆斯克或许能够从叶在馥的介绍中基本了解到“英华号”的建造过程，但问题是太快了……甚至快到，他们压根就没有为它准备好接收船员。
“叶先生，我们，我们……你确定这是一般符合航海条例的商船？”
“当然！”
叶在馥充满自信的回答道。
“它确实符合航海条例，我们的商船都是以此为标准生产的，而我们目前所采用的造船方式，只不过是革新了造船方式，用一种现代化的大规模生产，取代了旧式的造船方式，我想，姆斯克先生，是可以给出答案的！”
在众人说话的时候，管明棠与包士敦两人同时将一瓶香槟酒撞碎在船艏，在军乐队的伴奏中，“英华号”下水了，为节省建造船厂时的土石工程量，除去数座大型船坞外，像商船的建造，一般于船台进行建设，采用侧滑的方式下水，虽说侧滑下水没有任何冲击力，但在它下水的瞬间，冲压出的飞溅的海水依然让人倍觉震撼，不过对于管明棠来说，他之所以邀请包士敦来青岛，却并不是为了让他见证现代大规模工业生产的奇迹，而是为了另一件事情。
“包士敦领事，我们去四号船坞吧！”
脸上带着笑容，在叶在馥的引领下管明棠一行来到了四号船坞，这座长达400米宽达60米的大型船坞是中国，以至整个远东最大型的船坞，而在船坞的两侧，尽是采购自美国以及德国的大型造船设备。而相比于船坞的庞大，在船坞内却有十余艘接近完工的小型军舰，几乎是在看到那些小型军舰的瞬间，随行的英国海军军官便惊讶的瞪大眼睛惊声说道。
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